Şassi dinamometri nominal fırlanma momenti altında avtomobillərin idarəedici təkərlərinin çıxış gücünü, nominal gücdə olan sürücü təkərlərinin çıxış gücünü, çoxsaylı sürətlərdə təkərlərin yuvarlanma müqavimətini ölçmək, habelə avtomobillərin müqavimətini yoxlamaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. şassi ötürmə sistemi, sürətlənmə vaxtı, sürüşmə məsafəsi və spidometrin sürət göstərici xətası.
Avtomobilin təkərləri fırlanma üçün əsas və köməkçi çarxları hərəkətə gətirir. Təkər və rulon səthlərində sürüşmə olmadıqda, rulon səthindəki xətti sürət avtomobilin hərəkət sürətidir. Aktiv rulonda quraşdırılmış sürət sensoru nəbz siqnalı verir və nəbz tezliyi rulonun sürətinə mütənasibdir.
Hərəkət zamanı yol müqaviməti burulğan cərəyanının yüklənməsi ilə, avtomobilin köçürmə ətaləti və sürməyən təkərlərin fırlanma ətaləti isə volan inersiya sistemi ilə simulyasiya edilir.
Burulğan cərəyanı maşınının həyəcan cərəyanı fırlanan xarici maqnit sahəsi ilə qarşılıqlı əlaqədə olduqda, əyləc fırlanma anı yaranır ki, bu da rulonun səthində reaksiya verir və qüvvə qolu vasitəsilə S formalı təzyiq sensoruna təsir göstərir. Sensorun çıxış analoq siqnalı əyləc momentinin böyüklüyü ilə mütənasibdir.
Müvafiq fiziki teoremlərə görə, P gücü avtomobilin sürəti (sürət) və dartma qüvvəsi (fırlanma anı) ilə hesablana bilər.
1. 13 tonluq şassi dinamometri möhkəm struktura və yüksək möhkəmliyə malik kvadrat polad borular və yüksək keyfiyyətli karbon polad lövhələrlə qaynaqlanır.
2. Rolikin səthi xüsusi texnologiya ilə işlənir, yüksək yapışma əmsalı və yaxşı aşınma müqaviməti ilə;
3. Üstün performans və asan quraşdırma ilə yüksək güclü hava ilə soyudulmuş burulğan cərəyanı enerji udma cihazı qəbul edilir;
4. Ölçmə komponentləri dəqiq və dəqiq məlumat əldə edə bilən yüksək dəqiqlikli kodlayıcılar və qüvvə sensorlarından istifadə edir;
5. Siqnal bağlantısı interfeysi sürətli və səmərəli quraşdırma və sabit və etibarlı məlumatları təmin edən aviasiya fiş dizaynını qəbul edir;
6. Rollerlər dinamik balanslaşdırmada yüksək dəqiqliyə malikdir və rəvan işləyir.
Anche şassi dinamometri ciddi şəkildə Çin milli standartlarına uyğun olaraq hazırlanmış və istehsal edilmişdir GB 18285 İki pilləli boş şəraitdə və qısa sürmə rejimi şəraitində benzinlə işləyən nəqliyyat vasitələrinin işlənmiş çirkləndiriciləri üçün limitlər və ölçü üsulları, GB 3847 Dizel avtomobillərdən emissiyalar üçün məhdudiyyətlər və ölçü üsulları Sərbəst sürətləndirmə və aşağı endirmə dövrü altında, həmçinin HJ/T 290 Qısa keçici yüklü rejimdə benzinlə işləyən avtomobillərin egzoz emissiyası sınağı üçün avadanlığın spesifikasiyası və keyfiyyətə nəzarət tələbləri, HJ/T 291 Avadanlıq spesifikasiyası və keyfiyyətə nəzarət tələbləri sabit vəziyyət yüklü rejimi və avtomobil emissiya testi üçün şassi dinamometrləri üçün JJ/F 1221 Kalibrləmə spesifikasiyası. Anche şassi dinamometri dizayn baxımından məntiqlidir, komponentlərinə görə möhkəm və davamlıdır, ölçüdə dəqiqdir, əməliyyatda sadədir, funksiyaları ilə hərtərəflidir və ekranda aydındır. Ölçmə nəticələri və təlimat məlumatları LED ekranda göstərilə bilər.
Anche şassi dinamometri müxtəlif sənaye və sahələr üçün uyğundur və texniki xidmət və diaqnostika üçün avtomobil satış bazarında, eləcə də avtomobilin yoxlanılması üçün motorlu nəqliyyat vasitələrinin sınaq mərkəzlərində istifadə edilə bilər.
Model |
ACCG-13 |
|
Maksimum Ox Yükü |
13.000 kq |
|
Rolik Ölçüsü |
Φ373×1,150 mm |
|
Maksimum Sürət |
130m/km |
|
Maksimum sınaqdan keçirilə bilər Dartma |
2×10.000N |
|
Roller Dinamik Balans Dəqiqliyi |
≥G6.3 |
|
Maşın ətaləti |
1,452±18 kq |
|
İşləyir Ətraf mühit |
Enerji təchizatı |
AC 380±38V/220±22V 50Hz±1Hz |
Temperatur |
0 ℃ ~40 ℃ |
|
Müvafiq Rütubət |
≤85%RH |
|
Sərhəd Ölçüləri ( L×W×H) |
4,400×2,400×550 mm |